3 رول ورق دریایی خم شدن به ماشین

ورق سه غلتکی بندر برای کشتی سازی است که عمدتا در تولید بدنه کشتی است که اغلب در شکل قوس دایره ای استفاده می شود. بر اساس نیازهای مشتریان، می توان آن را هم در متقارن یا در الگوی dissymmetrical طراحی شده است. قسمت بالای غلتکی بالا است با پرتو متقابل فولاد ساخته شده پیکربندی شده است. و بین غلتک بالا و پرتو صلیب و همچنین قسمت پایین پایین غلتکی، گروه زیادی از غلطک های حامل در صفحه بندر به منظور بهبود قدرت غلطک و تحقق بخشیدن به رانندگی همزمان از سه غلطک نصب شده است.

برنامه
هیدرولیک ورق بندر به طور گسترده ای در نفت، صنایع شیمیایی، سیمان، دیگ بخار، کشتی سازی، حمل و نقل هوایی، حفاظت از آب، برج های انتقال قدرت، و غیره استفاده می شود

توابع:
سه غلتک بندر مظهر عملکرد هر دو نورد ورق و خم شدن، به ویژه برای طوقه محض قوس خن و با فشار دادن تخم شیاردار، همچنین برای طوقه بیرونی قوس اطراف استرن و موتور اتاق.

قطعات و مزایای

1. فردی رول:
 
دو غلطک پایین توسط گیربکس های فردی، که جلوگیری از تداخل مکانیکی، گسترش زندگی از رول کار و بهبود کیفیت خارج سطح قطعه کار هدایت می شود.

2. خم جبران خسارت:
 
یک بازگشت به بالا دستگاه رول قابل تنظیم بین پرتو بالا و غلطک بازگشت به بالا بالا، و یا پرتو پایین و از پایین غلطک بازگشت به بالا وجود دارد. خم ماشین آلات ساختمانی و کشتی توسط سیلندر پیستون رانده می شود به نوع جبران تغییر شکل نورد. جبران، تعیین شده توسط منحنی عملکرد تغییر شکل، تضمین می کند صاف بالا قطعه کار در حالی که پردازش صفحات با ضخامت و عرض های مختلف.

3. تغییر پذیر مرکز فاصله:
 
این تکنیک را می طیف وسیع تری از نورد صفحات با دقت بالا دریافت کنید.

4. حرکت افقی:
صندلی رول پایین و هر گروه از صندلی رول بازگشت به بالا با گیربکس حرکت افقی با مشخصات همان متصل است، و این گیربکس با هم از طریق مشترک جهانی پیوست به حرکت همزمان. این باعث می شود سیلندر روغن خم شدن به ماشین برای کشتی سازی حرکت همزمان در عین حال حفظ عملکرد خود قفل بسیار عالی است.

5. سیستم کنترل:
این سیستم از صفحه ما بندر می تواند در هر دو نورد و خم کار می کنند. این خرس قدرتمند ضد تداخل توانایی، ظرفیت گسترش کافی و انعطاف پذیری می تواند به محیط زیست شدید صنعتی و غیره وفق دهند